SR 50 R REPLICA SBK

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Avec un tout nouveau châssis en acier, plus rigide pour une maniabilité inégalée, le SR 50 R Replica possède un design agressif et aérodynamique inspiré de celui de la RSV 1000 R Factory qui offre le meilleur de la technologie et de sécurité disponible sur un scooter sportif.

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Fiche technique

Moteur Monocylindre 2 temps
Cylindrée 49 cc
Puissance 2.7 kW à 6,500 tr/min (4.0 kW à 8,500 tr/min)
Couple 4.3 kW à 6,500 tr/min (4.7 kW à 8,500 tr/min)
Refroidissement Liquide
Suspension avant Fourche télescopique hydraulique
Suspension arrière Monoshock
Frein avant Disque Ø 190 mm. Double étrier flottant.
Frein arrière Disque Ø 190 mm. Double étrier flottant.
Pneumatique avant Tubeless 130/60 - 13”
Pneumatique arrière Tubeless 130/60 - 13”
Réservoir 7 Litres (1.5L réserve)
Homologation Euro 2

En savoir plus

Prix du scooter seul : 2 299.00€

Frais d'immatriculation définitif (Carte Grise) : 30€

Frais de mise en route (préparation du scooter) : 80€

Plaque d'immatriculation : 25€

MOTEUR DE CARACTERE
Le SR 50 est le premier scooter à avoir une roue de 13 pouces, le premier avec un moteur à refroidissement liquide, le premier avec un système de freinage à double disque ou encore le premier avec un moteur à injection directe. Aujourd'hui, le SR 50 dispose de deux moteurs: un moteur 2 temps avec carburateur, particulièrement réceptif et sensible à vos exigences. Un second moteur Ditech de nouvelle génération qui délivre une puissance en douceur et une consommation électrique plus faible encore.

DESIGN ET EQUIPEMENT DE SERIE

La finition et les détails empruntés aux motos de grosse cylindrée (rétroviseurs, repose-pieds intégrés, liquide de frein visible), s'ajoute à l'équipement de haute qualité tels que le grand tableau de bord entièrement numérique, les phares halogènes; le tout toujours avec un accent particulier sur la sécurité comme freins à disques doubles, meilleurs amortisseurs de performance et de contenu de haute technologie dans chaque composant.

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