SPRINT 125 EURO 5

New

La Vespa Sprint 125 cm³ - 3 soupapes représente le symbole de la technologie à l’état pur de part les performances, le niveau de consommation et les émissions polluantes.

Plus de détails

Envoyer à un ami

Envoyer à un ami

SPRINT 125 EURO 5

La Vespa Sprint 125 cm³ - 3 soupapes représente le symbole de la technologie à l’état pur de part les performances, le niveau de consommation et les émissions polluantes.

Destinataire :

Nom de votre ami ^* :

Adresse e-mail de votre ami ^* :

^* Champs requis

OU Annuler
Imprimer

Couleur :

Fiche technique

Moteur	Monocylindre i-get 4 Temps, 3 Soupapes
Cylindrée	124.5 cc
Alésage / Course	52 mm x 58,6 mm
Allumage	Electrique
Transmission	Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Consommation	40 km/l
Puissance	8,1 kW - à 8.000 tr/min
Couple	10,4 Nm à 6.750 tr/min
Refroidissement	Liquide
Démarrage	Electrique
Embrayage	Centrifuge automatique à sec
Cadre	Coque en acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant	Monobras, amortisseur hydraulique
Suspension arrière	RE Double amortisseur hydraulique avec ressort hélicoïdal réglable en pré-charge (4 positions)
Frein avant	Disque Ø220mm avec commande hydraulique
Frein arrière	E Tambour Ø 140mm
Pneumatique avant	110/70 12"
Pneumatique arrière	120/70 12"
Longueur - Largeur	1.870 mm - 735 mm
Empattement	790 mm
Hauteur	1340 mm
Réservoir	8 litres
Homologation	Euro 5

En savoir plus

Prix du scooter seul : 4 999.00€

Frais d'immatriculation définitif (Carte Grise) : 80€HT - 96€TTC

Frais de mise en route (préparation du scooter) : 99€HT - 118,80€TTC

Plaque d'immatriculation : 35€HT - 42€TTC

La Vespa Sprint 125 cm³ - 3 soupapes représente le symbole de la technologie à l’état pur de part les performances, le niveau de consommation et les émissions polluantes. Il s'agit d'un monocylindre 4 temps refroidi par air, simple arbre à cames en tête 3 soupapes (2 admissions et 1 échappement), alimenté par une injection électronique, étudié et construit dans les usines de Pontedera, un des centres de recherche et de développement le plus avancé au niveau mondial, dans le but d'augmenter les performances et réduire la consommation de carburants et limiter les émissions polluantes. Pour obtenir plus de performance, un travail méticuleux a été réalisé pour réduire les pertes par friction et améliorer la dynamique des fluides.