GTS SUPER 300 IE ABS

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La Vespa GTS 300 Super est arrivée, prolongeant une gamme de scooter Vespa d'élégance sportive qui compte de nombreux modèles légendaires dans l'histoire du scooter le plus célèbre et – avec plus de 17 millions d'unités produites depuis 1946 – le plus employé dans le monde.

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Fiche technique

Moteur Monocylindre QUASAR, 4 temps 4 soupapes, injection électronique, catalysé
Cylindrée Scooter 300cc (taille exact:278 cm3)
Alésage / Course 75/63 mm
Carburant Essence sans plomb N.O.R. 95 min
Allumage Electronique à décharge inductive et avance variable avec carte tridimensionnelle
Injection Injection P.I. (Port Injected) de type alfa/N avec système closed loop par sonde lambda à l’échappement et catalyseur à trois voies
Puissance 15,8 Kw (22 Ch) à 7 500 tours/min.
Couple 22,3 Nm à 5000 tours/min
Distribution Un arbre à cames en tête - SOHC
Graissage Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne ; filtrage en aspiration et refoulement
Refroidissement Liquide
Démarrage Electrique
Embrayage Automatique centrifuge à sec avec tampons amortisseurs
Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Châssis Coque en tôle d’acier avec renforts structurels soudés
Suspension avant Monobras avec amortisseur hydraulique à deux chambres et ressort coaxial
Suspension arrière Deux amortisseurs à double effet avec précharge du ressort réglable sur quatre positions
Frein avant Disque ø 220 mm
Frein arrière Disque ø 220 mm
Pneumatique avant Tubeless 120/70-12”
Pneumatique arrière Tubeless 130/70-12”
Longueur - Largeur 1930 mm - 755 mm
Empattement 1370 mm
Hauteur de selle 790 mm
Poids 148 Kg
Réservoir 9 l
Homologation Conforme à la Multi-directive Euro 3

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Prix du scooter seul : 5 399.00€

Frais d'immatriculation définitif (Carte Grise) : 50€

Frais de mise en route (préparation du scooter) : 80€

Plaque d'immatriculation : 25€

Un Scooter Vespa rempli d'histoire

La Vespa GTS 300 Super est arrivée, prolongeant une gamme d'élégance sportive qui compte de nombreux modèles légendaires dans l'histoire du scooter le plus célèbre et – avec plus de 17 millions d'unités produites depuis 1946 – le plus employé dans le monde.
 

Caractéristiques techniques de ce scooter 300cc

Actuellement une nouvelle calandre sur ce nouveau scooter Vespa souligne le caractère sportif, une grille d'aération chromée prend place sur la calandre avant, l'instrumentation devient entièrement analogique comme dans le milieu de la compétition,  de nouveaux graphismes prennent place sur le cadran avec des chiffres blancs sur fond noir pour une meilleure visibilité. La selle se distingue par un revêtement et une forme typique des véhicules sportifs Italiens.
 
La Vespa GTS Super 300 reprend cette fabuleuse tradition sportive qui a marqué quelques-unes des plus belles années de l'histoire de Vespa.

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