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Accès aisé au remplissage du réservoir. Vide poche et accroche sacs. Phare puissant. Freinage puissant : étrier deux pistons et disque flottant 240mm. Dosseret et poignées de maintien passager. Repose-pieds passagers escamotables.
Date de disponibilité:
G-DINK 300 i
Accès aisé au remplissage du réservoir. Vide poche et accroche sacs. Phare puissant. Freinage puissant : étrier deux pistons et disque flottant 240mm. Dosseret et poignées de maintien passager. Repose-pieds passagers escamotables.
Destinataire :
* Champs requis
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Moteur | Monocylindre 270,6 cm3, 4T, injection |
Transmission | Automatique à variation continue |
Puissance | 16,4 kW à 7500 tr/min |
Couple | 22,90 Nm à 6500 tr/min |
Refroidissement | Liquide |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | Amortisseurs hydrauliques réglables |
Frein avant | Disque |
Frein arrière | Disque |
Pneumatique avant | 120/70-13 |
Pneumatique arrière | 140/70-12 |
Longueur - Largeur | 2110 mm - 765 mm |
Empattement | 1470 mm |
Hauteur | 1270 mm |
Hauteur de selle | 760 mm |
Poids | 166 Kg |
Réservoir | 9,5 litres |
Prix du scooter seul : 3 499.00€
Frais d'immatriculation définitif (Carte Grise) : 50€
Frais de mise en route (préparation du scooter) : 80€
Plaque d'immatriculation : 25€
Accès aisé au remplissage du réservoir. Vide poche et accroche sacs. Phare puissant. Freinage puissant : étrier deux pistons et disque flottant 240mm. Dosseret et poignées de maintien passager. Repose-pieds passagers escamotables. Confortable : seul ou en duo grâce à sa selle ergonomique. Affichage digital et analogique complet : compteur de vitesse, compteur kilométrique, trip A et trip B, jauge de carburant, horloge, température de l'eau, température de l'air, jauge de tension, jauge à huile, et feux de détresse.